SUV扎堆兒上市,這些車將會是車企今年的主推產品

2020-03-04 07:17:42 來源:網絡

全國抗擊疫情已經到了收尾階段,對于車市來說,今年開局不利讓本就處于低迷期的市場環境更是雪上加霜,車企為了保住市場份額,在疫情期間使出了渾身解數,眼看疫情馬上就要得到控制,新車上市也被推上了日程,編者整理了3月份即將上市的新車,其中不乏一些重量級的產品,我們共同來了解一下:

奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro

預計3月9日上市

預售價8.69-14.59萬元

瑞虎7換代,在內外設計上均有明顯革新,這套被稱為"日耀星河"的全新家族式前臉,讓產品看起來更加成熟,搭配懸浮式車頂設計以及尾部的"天際貫穿式LED尾燈",再加上兩邊共兩出的排氣設計,使得瑞虎7/瑞虎7Pro的視覺表現更為年輕。

內飾部分則采用了環抱式座艙設計,整體布局比較規整,10.25英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表,進一步提升了座艙內的科技感,平底多功能方向盤和電子換擋桿的造型則更強調運動性的視覺表達。

動力方面,瑞虎7搭載了一臺1.5T四缸發動機,其最大功率為156馬力,峰值扭矩為230N?m,傳動方面匹配6速手動或可模擬9速的CVT變速箱。而瑞虎7PRO版本則搭載一臺1.6T發動機,其最大功率為197馬力,峰值扭矩290N?m,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

瑞虎7配置比較合理,不過更具誘惑力的顯然是瑞虎7 Pro,不過從目前給出的預售信息來看,瑞虎7 Pro市場壓力還是比較大的,同級競品車型的市場優惠已經被壓到極致,瑞虎7 Pro能扛多久呢?

捷達VS7

預計3月20日上市

預售價11.18-14.28萬元

捷達VS7同樣是飽受期待的一款產品,在它之前捷達的產品已經初步贏得了市場認可,而這一次捷達VS7的到來,將會再一次逼迫競爭對手為其讓路。

從設計上來看,捷達VS7保留了家族式設計語言,整體風格和捷達VS5非常相似,作為大眾的子品牌,它在外觀設計上更加激進,同樣也更顯得年輕,尺寸上擁有4624/1841/1644mm的三圍,軸距2730mm,顯然是一款非常適合家用的SUV產品。

內飾方面捷達VS7整體布局比較簡約,平直的線條看起來非常規整,可以看出10英寸中控屏界面十分清晰,整個座艙給人一種居家實用的氛圍。事實上,捷達VS7的優勢在于空間,在這個價位購買捷達品級的產品,還能兼顧到空間上的實用,實在難得。

捷達VS7搭載了一臺1.4T高功率發動機,其最大功率為150馬力,峰值扭矩為250N?m,傳動方面匹配5速手動或6速手自一體變速箱,滿足日常家用完全足夠。很多選擇捷達的朋友,都是看中捷達在三大件上的可靠性,而捷達VS7就是這樣一款"靠譜"的產品,從預售價來看,這款車上市后競爭力將會爆棚,繼續為大眾MQB架構擴大市場份額。

林肯冒險家

預計3月內上市

預售價24.80-35.00萬元

小眾品牌最大的問題就是曝光量,而林肯在國內則是當之無愧的小眾知名品牌,這很有意思,林肯很多人都聽說過,但是緊接著就會有人問:還活著呢?可見現如今的林肯營銷是多么失敗。廢話不多說,我們來看林肯新車:

冒險家定位是一款緊湊級SUV,也是林肯MCK的繼任者,換了名字之后相信在國內會更有知名度,但是從產品上來看呢,林肯冒險家想要在市場上取得一定的市場份額也有一定難度。大氣的外觀設計加上高檔的座艙氛圍,讓這款車看起來就不簡單。國產林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm,尺寸比此前的MCK要稍大一些。

動力方面冒險家搭載了一臺2.0T發動機,其最大功率為245馬力,峰值扭矩為390N?m,傳動方面匹配一臺8速手自一體變速箱。說實話,這是我個人在3月份比較期待的一款產品,目前來看呢,它有改變豪華入門級SUV市場格局的基礎,但如何能讓不關注汽車資訊的消費者知道并接受這個品牌和車型呢?這就是林肯當下最應該去思考的問題了。

領克05

預計3月內上市

價格尚未公布

領克05是一款轎跑SUV,在設計上依舊是領克飽受爭議的前臉,它和之前的兄弟車型最大的不同就是轎跑式的設計,坦白說,2020年新來的轎跑SUV產品不少,而領克05這款車算是唯一一款繼承了傳統轎跑SUV設計毛病的一款產品,溜背造型沒讓人感覺有多么運動,反倒讓整車更顯臃腫。

不過在內飾方面領克05的設計和用料還是比較用心的,平直線條的貫穿式空調出風口+翻毛皮設計,大尺寸中控屏和個性十足的換擋桿,處處都透著"難以清理"的怪異,但往往這樣的設計能收獲不少年輕人的喜愛,我想領克盯準的潛在消費群體也是這些人。領克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm,軸距為2734mm,后排乘坐空間是否合格?這個有待親自測試。

動力方面領克05提供1.5T和2.0T以及沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發動機三種方案,前者最大功率分別為180馬力和190馬力,后者最大功率達到了245馬力,峰值扭矩為350N?m,傳動方面匹配一臺愛信8AT變速箱。

寫在最后:3月份上市,線下發布會基本上不用考慮了,受疫情影響只能通過線上發布的方式來提高產品曝光,這些品牌中領克算是比較有經驗的,畢竟過去產品"周游列國"玩的就是國內線上,壓力最大的應該是林肯冒險家,線下都搞不好,線上營銷怕是更吃力,好在大家對于產品的關注度還是存在的。那么,在3月份上市的這些車中,有你想要入手的產品嗎?

【編輯:匿名】
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